欧洲国家与国防公司们正跃跃欲试，一旦霍尔木兹海峡停火，将直接派遣无人艇前往该海域进行扫雷，同时借这一机会测试自家装备。
战后欧洲国家准备了无人系统前往霍尔木兹海峡扫雷
根据英国《金融时报》的说法，随着北约国家向特朗普承诺战后清理霍尔木兹海峡航道，很多国家与国防公司正准备在时机成熟时向波斯湾部署无人扫雷系统。英国在上周已经承诺，将派遣由加拿大一家海事科技公司所打造的“海怪”扫雷无人艇在战后前往波斯湾扫雷。
二战时期的水雷通常漂浮在水面附近，等船只碰撞才会引爆，而现代的水雷通常被布设在海床上，当水雷的感测器侦测到有船只从上方通过时才会启动。随着无人作战时代的来临，目前很多国家的海军在侦测并摧毁水雷上，越来越依赖无人系统，这些系统一般由配备声呐阵列的无人艇或水下无人载具组成。
一家由英国与乌克兰联合新创公司的负责人罗金斯基表示：现在都是远端遥控操作，有了无人艇，操作员甚至可以在千里之外的伦敦对霍尔木兹海峡进行相关行动，目前英国、法国与德国都已经投资无人扫雷系统。
法国海军去年开始接收本国国防工业大厂泰雷斯所制造的新型海上无人反水雷系统，后者包含无人艇、拖曳式声呐阵列与水下扫雷无人载具，泰雷斯的水下系统销售主管伊恩·麦克法兰上个月在伦敦表示：“我们曾让这套系统穿越模拟雷区，测试它是否能找出海军已知部署的所有水雷，结果很成功，我们对此非常有信心。”
战后霍尔木兹海峡扫雷成了大工程
英国除了拥有“海狼”扫雷艇外，目前还正与德国阿特拉斯电子公司、加拿大海事技术公司签署采购合约，试图获得新的无人扫雷系统。为了能够把这些无人扫雷系统投射到遥远的霍尔木兹海峡，英国皇家海军已开始升级改装“莱姆湾”号两栖登陆舰，必要时可作为无人系统的“母舰”，投放、操作这些无人系统。
德国目前拥有阿特拉斯电子公司研发制造的“海狐”水下无人扫雷载具，作业深度约水下300米，一旦侦测到水雷，它立刻能将其摧毁，不过它的工作模式属于“自杀式”。
扫雷技术虽然在进步，但扫雷仍是一项艰巨任务。无人扫雷系统依赖的技术是合成孔径声呐，后者是一种高解析度声学成像技术，能达到约3到4厘米解析度的影像，让辨识水雷与海床杂物变得更容易，但问题是海床上有很多圆柱形的物体，繁忙的海上交通也很容易改变较浅水域海床的表面样貌，例如布置在浅海域的水雷可能会被沙子或泥土覆盖。
伊恩·麦克法兰直言：没有人敢说他们已经找到100%的水雷，因为现实情况会非常复杂，首先，当清理完之后，谁也不清楚晚上是否又有人开船出去，把水雷丢进海里；其次，受到洋流与潮汐变化影响，某些原本被掩埋、看不到的东西，隔天可能露出来了。
即使有黑科技，也不拿保证百分之百消除水雷
此外，扫雷是一项大工程，耗时非常长，英国皇家海军前扫雷舰舰长皮尔斯表示：在两伊战争结束后，他们花了数周时间才清理完这条航道配资股票一览表最新公告，即使现在由先进无人系统操作，要替单一的波斯湾港口清出一条安全航道，仍然需要几天时间。
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